Zürich, Zvicër-5 korrik 2022-Në vitin 2021, dërgesat globale të tjerrjes, teksturimit, gërshetimit, thurjes dhe makinave të mbarimit u rritën ndjeshëm në krahasim me vitin 2020. dërgesat e gishtave të rinj të shkurtër, rotorët e hapur, dhe gishtat e gjatë, u rritën me +110 përqind, +65 përqind, dhe +44 përqind, përkatësisht. Numri i gishtave të dërguar me tekstues të dërguar u rrit me +177 përqind dhe dërgesat e afrimeve më pak të anijes u rritën me +32 përqind. Dërgesat e makinave të mëdha rrethore u përmirësuan me +30 përqind dhe makinat e dërguara të thurjes së sheshtë regjistruan një rritje prej 109 përqind. Shuma e të gjitha dërgesave në segmentin e mbarimit gjithashtu u rrit me +52 përqind mesatarisht.
Këto janë rezultatet kryesore të Statistikave të 44 -të të Dërgesave të Tekstileve Ndërkombëtare të Tekstileve (ITMSS) të publikuara vetëm nga Federata Ndërkombëtare e Prodhuesve të Tekstileve (ITMF). Raporti përfshin gjashtë segmente të makinerive të tekstilit, përkatësisht rrotullimit, tërheqjes së teksteve, gërshetimit, thurjes së madhe rrethore, thurjes së sheshtë dhe përfundimit. Një përmbledhje e gjetjeve për secilën kategori është paraqitur më poshtë. Sondazhi i vitit 2021 është përpiluar në bashkëpunim me më shumë se 200 prodhues të makinerive tekstile që përfaqësojnë një masë gjithëpërfshirëse të prodhimit botëror.
Makineri rrotulluese
Numri i përgjithshëm i gishtave të dërguar të shkurtër të kapur u rrit me rreth 4 milion njësi në 2021 në një nivel prej 7.61 milion. Shumica e gishtave të rinj të shkurtër të stapës (90 përqind) u dërguan në Azi dhe Oqeani, ku shpërndarja u rrit me +115 përqind. Ndërsa nivelet qëndruan relativisht të vogla, Evropa pa që dërgesat në rritje me +41 përqind (kryesisht në Turqi). Gjashtë investitorët më të mëdhenj në segmentin e shkurtimeve ishin Kina, India, Pakistani, Turqia, Uzbekistani dhe Bangladeshi.
Rreth 695,000 rotorë me fund të hapur u dërguan në të gjithë botën në vitin 2021. Kjo përfaqëson 273 mijë njësi shtesë në krahasim me vitin 2020. 83 përqind e dërgesave globale shkuan në Azi dhe Oqeani, ku dërgesat u rritën me +65 përqind në 580 mijë rotorë. Kina, Turqia dhe Pakistani ishin 3 investitorët më të mëdhenj në botë në rotorë të hapur dhe panë investime që rriteshin me +56 përqind, +47 përqind dhe +146 përqind, përkatësisht. Vetëm dërgesat në Uzbekistan, investitori i 7-të më i madh në 2021, u ul në krahasim me vitin 2020 (-14 përqind në 12.600 njësi).
Dërgesat globale të gishtave të gjatë (leshi) u rritën nga rreth 22 mijë në vitin 2020 në afro 31.600 në 2021 (+44 përqind). Ky efekt u drejtua kryesisht nga një rritje e dërgesave në Azi dhe Oqeani me një rritje të investimit prej +70 përqind. 68 përqind e dërgesave totale u dërguan në Iran, Itali dhe Turqi.
Makineri
Dërgesat globale të gishtave të vetëm tërheqës të ngrohësve të ngrohtë (të përdorura kryesisht për filamente poliamide) u rritën me +365 përqind nga afro 16,000 njësi në 2020 në 75,000 në 2021. Me një pjesë prej 94 përqind, Azia dhe Oqeania ishte destinacioni më i fortë për boshllëqet e barazimit të vetëm të ngrohjes. Kina, Taipei kineze dhe Turqia ishin investitorët kryesorë në këtë segment me një pjesë prej 90 përqind, 2.3 përqind dhe 1.5 përqind të dërgesave globale, përkatësisht.
Në kategorinë e gishtave të tërheqjes së dyfishtë të tërheqjes së ngrohësit (të përdorura kryesisht për filamentet e poliesterit) dërgesat globale u rritën me +167 përqind në një nivel prej 870,000 gishtash. Pjesa e Azisë në dërgesat në të gjithë botën u rrit në 95 përqind. Në këtë mënyrë, Kina mbeti investitori më i madh që përbën 92 përqind të dërgesave globale.
Makineritë e gërshetimit
Në vitin 2021, dërgesat në të gjithë botën me afate më pak të anijeve u rritën me +32 përqind në 148,000 njësi. Dërgesat në kategoritë "Air-Jet", "Rapier dhe Projekt" dhe "Water-Jet" u rritën me +56 përqind në afro 45.776 njësi, me +24 përqind në 26.897, dhe me +23 përqind në 75,797 njësi, përkatësisht. Destinacioni kryesor për afrimet e anijeve në vitin 2021 ishte Azia dhe Oqeania me 95 përqind të të gjitha dërgesave në të gjithë botën. 94 përqind, 84 përqind, 98 përqind e Air-Jet global, rapier/predhë dhe afate uji u dërguan në atë rajon. Investitori kryesor ishte Kina në të tre nën-kategoritë. Dorëzimet e makinave të gërshetimit në këtë vend mbulojnë 73 përqind të dorëzimeve totale.
Makineritë rrethore dhe të sheshta të thurjes
Dërgesat globale të makinave të mëdha të thurjeve rrethore u rritën me +29 përqind në 39,129 njësi në 2021. Rajoni Azia dhe Oqeania ishte investitori kryesor në botë në këtë kategori me 83 përqind të dërgesave në të gjithë botën. Me 64 përqind të të gjitha dërgesave (d.m.th., 21.833 njësi), Kina ishte destinacioni i favorizuar. Turqia dhe India u renditën në vendin e dytë dhe të tretë me 3.500 dhe 3,171 njësi, përkatësisht. Në vitin 2021, segmenti i makinave elektronike të thurjes së sheshtë u rrit me +109 përqind në rreth 95,000 makina. Azia dhe Oqeania ishte destinacioni kryesor për këto makina me një pjesë prej 91 përqind të dërgesave botërore. Kina mbeti investitori më i madh në botë me një aksion prej 76 përqind të dërgesave totale dhe një rritje prej 290 përqind në investime. Dërgesat në vend u rritën nga rreth 17 mijë njësi në vitin 2020 në 676,000 njësi në 2021.
Makineritë e mbarimit
Në segmentin "Pëlhura të vazhdueshme", dërgesat e tharësit/tumblerit të relaksimit u rritën me +183 përqind. Të gjitha nënseksionet e tjera u rritën me 33 deri në 88 përqind, përveç linjave të ngjyrosjes të cilat tkurren (-16 përqind për CPB dhe -85 përqind për Hotflue). Që nga viti 2019, ITMF vlerëson numrin e çadrave të dërguara që nuk raportohen nga pjesëmarrësit e anketës për të informuar mbi madhësinë e tregut global për atë kategori. Dërgesat globale të tendësve pritet të jenë rritur me +78 përqind në 2021 në gjithsej 2.750 njësi.
Në segmentin "Pëlhura të ndërprera", numri i ngjyrosjes/ngjyrosjes së rrezeve të dërguar u rrit me +105 përqind në 1,081 njësi. Dorëzimet në kategoritë "ngjyrosja e avionëve të ajrit" dhe "ngjyrosja e tejmbushjes" u rrit me +24 përqind në 2021 në 1.232 njësi dhe 1.647 njësi, përkatësisht.
Gjeni më shumë rreth këtij studimi të gjerë në www.itmf.org/publications.
Postuar 12 korrik 2022
Burimi: ITMF
Koha e Postimit: Korrik-12-2022